ريتشارد نفق جديد للسكك الحديدية يربط بين الجانبين الأوروبي والآسيوي اسطنبول افتتح يوم 29th أكتوبر ، مع الآمال التي ستصنعها اسطنبول طريق تجاري مناسب بين أوروبا الغربية وجنوب شرق آسيا ، بما في ذلك الصين ، في جوهره طريق الحرير الحديث.
النفق الذي يبلغ طوله 1.4 كيلومتر ، والذي يمتد تحت مضيق البوسفور ومصمم لمقاومة الزلازل ، تكلف حوالي 4 مليارات دولار لبناء ، منها مليار دولار استثمرها بنك اليابان. كان رئيس الوزراء الياباني شينزو آبي حاضرًا في الافتتاح الرسمي إلى جانبه تركيارئيس الوزراء أردوغان.
النفق ، المسمى رسميًا مشروع مرمرة ، لن يعمل إلا جزئيًا عند إطلاقه ، وسيبدأ العمل بكامل طاقته في وقت لاحق. ومن المتوقع أن يخفف الضغط عن جسري اسطنبول فوق البوسفور وسيعني الكثير من اسطنبولستصبح الأحياء السكنية أسهل في الوصول - وبالتالي أكثر رغبة - أماكن للعيش فيها.
التطورات على مقربة من المحطات على وجه الخصوص ، يجب أن توفر فرص شراء للتأجير جذابة للمستثمرين الأجانب. هالكالي ، الواقعة على الحافة الغربية من الجانب الأوروبي لإسطنبول ، هي إحدى هذه المناطق التي ستستفيد من ترقيات السكك الحديدية - كما أنها قريبة جدًا من مطار أتاتورك في المدينة. سيتم ربط Halkali بخط عالي السعة مع Gebze على الجانب الآسيوي من المدينة. ستنخفض مدة الرحلة بين هاتين المحطتين إلى ما يقدر بـ 104 دقيقة مع خدمة السكك الحديدية الجديدة ، من 185 دقيقة الحالية.
في مكان آخر ، يجري الآن وضع خطط لأكبر مطار في العالم في إسطنبول ، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المطار "الضخم" الثالث في المدينة بحلول عام 2017. للاطلاع على عقارات Spot Blue المعروضة للبيع في اسطنبول ، انقر هنا.
