ناتالي رئيس تركيا ، رجب طيب أردوغان أعلنوا مؤخرًا أنه بحلول أواخر عام 2017 أو أوائل عام 2018 ، سيبدأون في الجزء الأكثر طموحًا من القناة اسطنبول مشروع ممر مائي اصطناعي على مستوى سطح البحر سيغير وجه المدينة. حتى الآن ، تركز الاهتمام على اختيار الطرق التي سيكون لها أقل تأثير على البيئة ، ومصادر المياه العذبة ، والأراضي المستخدمة للزراعة ، وكذلك الأساسات.
بدأ العمل في القناة في عام 2013 ، وحتى الآن ، تم حفر 162,000 بئر ووضع الأساسات لمشروع قناة اسطنبول الذي سيكون على بعد 43 كيلومترًا (26 ميلًا) وتحويل الناقلات بعيدًا عن البوسفور التي هي في خطر من الإفراط في الاتجار. القناة هي مجرد واحدة من العديد من المشاريع الضخمة التي تجري في اسطنبول والتي تضم أيضًا أكبر المشاريع في العالم المطار التي سيتم افتتاحها بالمثل في عام 2018.
سيتم تشغيل القناة الاصطناعية بين مرمرة “> مرمرة و البحر الاسود وبعرض 145 مترا وعمق 25 مترا وكشف للجمهور لأول مرة في 2011 قبل الانتخابات العامة. بحلول الوقت الذي انتهى فيه المشروع الذي تبلغ قيمته 15 مليار دولار أمريكي ، اسطنبول ستحصل على جزيرة جديدة ومدينة جديدة وستة جسور ستوجه حركة المرور عبر القناة. تاريخ الإنجاز المقدر هو 2023.
ولدت فكرة قناة إسطنبول من الحاجة إلى إنهاء حركة المرور في مضيق البوسفور المعرضة لخطر التلوث والتواطؤ بين السفن. يمر حوالي 56,000 سفينة عبر مضيق البوسفور ، والذي كان لقرون عديدة طريقًا تجاريًا مهمًا لبقية العالم. حوالي 10,000 من هذه السفن هي ناقلات نفط خام.
تاريخ قناة اسطنبول
ليست هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها اقتراح مثل هذا المشروع الطموح. المهندس المعماري سنان، الأكثر شهرة العثماني المهندس المعماري ، وضع الخطط في 16th قرن من الزمان ، لكن المشروع لم يبدأ أبدًا بسبب التكلفة والكم الهائل من العمل المطلوب. تم طرح العديد من الاقتراحات والأفكار على مدى القرون التالية ، ولم تثمر أي منها.
في عام 1994 ، الجزء السياسي DSP من تركيا اشترى الفكرة مرة أخرى ، لكن المناقشات لم تنتقل إلى خطط العمل حتى عام 2009 ، عندما كانت رائدة حزب العدالة والتنمية أحيت الحكومة المشروع ونفذت خطة عمل. ال تركي خصصت الخزانة التمويل للمشروع ، ومن المتوقع أن يساعد الجيش في بنائه.
دعا كل من وسائل الإعلام والرئيس قناة اسطنبول، "المشروع المجنون" ، مشيرًا إلى المنظمات التفصيلية والمهارات والتخطيط اللازم لإكماله. قالت الحكومة أيضًا إنه مشروع يمس كل مستوى من مستويات المجتمع بما في ذلك الطاقة والتوظيف والنقل والتعليم ولكن في الوقت نفسه ، حقيقي عزبة لا يزال المستثمرون يتكهنون حول كيفية تغيير القناة لـ سوق الاسكان اسطنبول.
استجابةً للمخاوف البيئية ، قالت الحكومة إنهم دعاة حماية البيئة أنفسهم ، ومن خلال توجيه الحمل المروري بعيدًا عن مضيق البوسفور ، فإنهم يحافظون على الطبيعة والنباتات والحيوانات. اسطنبول. هذا هو هدفهم لتنظيف البوسفور من التلوث ، وهم يتصورونه كوجهة للرياضات المائية في المستقبل.
لمزيد من الأخبار الاقتصادية والتجارية والطاقة والسياحة من تركيا، اتبع Spot Blue على Facebook.
